地铁雾霾超地上16倍不靠谱专家称一日数据不可信

　　三个地铁站不同区域的PM2.5值 （单位：μg/立方米）

　　“昨天，关于“地铁雾霾”的说法在网络上迅速传播。有报道援引国内一家环境研究所的数据称，地铁内PM2.5是室外的16倍。对此，该机构负责人称，确实测过地铁内PM2.5的数据，但从没提过是室外16倍的说法。专家表示，一日的测量数据得出地铁内空气比较差也是不科学的。”

　　网曝

　　地铁PM2.5值是室外16倍？

　　12月2日，有媒体发布了一条关于地铁雾霾的报道，报道中提到，国内一家名为达尔问的环境研究所去年1月测量了地铁站台和室外测量数值，对比后发现地下PM2.5数值相当于室外16倍。

　　原报道中提到“测量当日室外的PM2.5值为8，而在地铁鼓楼大街站的站台PM2.5为129，车厢内为72”，建议读者今后乘坐地铁时佩戴口罩，并且应站在远离铁轨的站台处。

　　该报道一经发布便被网友在社交网络上转发扩散，有人提出以后坐地铁一定要戴口罩，更有网友留言道：“防毒面具戴起来。”有腾讯微博网友认为地下粉尘是任何地铁都会遇到的问题，不必过分夸大，文章中所提及的部分细节也并不准确。

　　实测

　　地铁站内PM2.5值高于地面

　　地铁站内的PM2.5数值真的比站外高出16倍？对此，北京青年报记者昨天下午用空气质量检测仪在1号线的复兴门站、南礼士路站以及2号线的宣武门站进行了实地测量。

　　通过对三个站点的地铁站口、闸机处、站台和车厢内四处位置的测量，北青报记者发现，PM2.5值的最高值是在复兴门站的站台，峰值达到了120.36μg/m3，最低值是复兴门C出口，数值为10.69μg/m3，最大的差值达到了12倍。

　　检测仪显示，地铁站口PM2.5值均在11μg/m3左右，站台PM2.5值在50-120μg/m3之间，闸机处的PM2.5值则在12-38μg/m3之间，车厢内的PM2.5值也仅仅是在24－47μg/m3之间。

　　站与站之间有时也有一定的差别，PM2.5值最高的是复兴门站，站台达到120以上，PM2.5最低的站台是宣武门站台，PM2.5值仅为49.00μg/m3。

　　根据测量的数据可以看出，在昨天雾霾指数不高的天气条件下，地铁站内的PM2.5值确实比地面高，但最高也没有超过12倍。

　　声音

　　检测机构：未提出16倍的结论

　　为证实报道中所用数据的准确性，北青报记者昨天联系到了达尔问环境研究所的负责人赫女士。

　　赫女士表示，她正在外地出差，尚未看到网上的报道，对方确实联系过自己，她给出的是网站上公布过的数据。对于报纸所用数据与网站公布数据是否匹配，赫女士表示自己对此还不知情，但可以在网站找到原始数据。“我不知道他们给的是什么数据，也不知道是怎么给的，但16倍这个结论并不是我说的。”

　　北青报记者看到，研究所的网站上确实有几组地铁PM2.5数值的测量数据，但并未发现报道中提到的2号线与8号线换乘站鼓楼大街站的测量数据。与此同时，网站上没有公示去年1月份的PM2.5检测记录，这与报道中所述的数据记录时间也不吻合。

　　“我们的仪器是随身携带的，就想测试不同环境和场所的PM2.5数值，看看是否有明显的区别。印象中有人说过地铁的通风不太好，所以在地铁也进行了测量。”赫女士说，研究所并没有对地铁环境进行过系统的研究，也并非为得出结论而刻意采集地铁的PM2.5数值。

　　研究所的一位工作人员告诉北青报记者，他们在去年5月曾对地铁的PM2.5数值进行过检测，是和一所学校的师生一起进行的，“学生家长觉得地铁里人杂，各种气味也比较重，怕对孩子身体有害，所以想请我们帮忙检测一下气体成分。”由于研究所并不具备符合检测条件的仪器，所以使用了测量PM2.5的设备进行了记录，并随后将数据发布在了网站上。

　　地铁中的PM2.5数值与室外数值相差如此悬殊，是否为常态？研究所的一位工作人员表示，报道中引用的数据是个例，并不具备借鉴价值。“室外PM2.5数值为8是一个非常理想的状态，但并非日日如此。若室外PM2.5数值为500，地铁内测量数值也不会发生非常大的变化，受室外空气质量的影响不是很大。”

　　据了解，北京市朝阳区达尔问环境研究所，是一家经民政局批准正式注册的民办非企业单位，致力于环境质量检测与研究。其在官网上发布声明称，颗粒物浓度检测（PM2.5）等仪器为便携式测试仪器，更适合用作现场的快速定性测量。但达尔问自然求知社不具备专业检测资质，检测结果仅供公众参考。如果公众需要权威检测结果，建议并协助公众咨询具备专业检测资质的权威机构。

　　说法

　　专家：一日数据得出结论不科学

　　“用一天的数据得出地下空气质量明显比地上差，肯定是不合适的。”公众与环境研究中心的主任马军告诉北青报记者，PM2.5在室外分布比较均匀，但室内特别是在地下测量，不同的区域数值会有很大差别，“人流比较大、保洁情况较差的地方PM2.5的数值会相对高一些。”

　　除此之外，数据的测量方法也会对最终数值的呈现产生影响，“这一天的数据是瞬时测的，还是一直测量取的均值，两种测量方法得出的结果都不太一样。若想得出最终的结论需要做系统的测量研究。”

　　近日，北京风力较大，PM2.5非常低，空气质量较好。马主任说，这两天北京的室内外PM2.5基本可以达到持平的状态，甚至室内的数值可能略高于室外，但平日室外PM2.5的平均值为90，会高于室内，与地铁的测量数据相对比也不会达到16倍这么悬殊的数字。就呈现出的单日地铁站台PM2.5数据来看，马主任认为数值确实比较高。

　　戴口罩是否能解决问题？“地铁的PM2.5高出正常范围时戴口罩是进行自我保护的一种方式，但要彻底解决问题还需要找到问题出现的源头，看看问题出在哪里，再对源头进行治理。”马主任强调，一切行动的前提是要进行科学的调查研究，如果确实存在地铁PM2.5较高的情况，那么有关部门应该采取相应的措施。

　　地铁回应

　　地铁内各线路均有通风设备

　　昨天，北京地铁公司对此表示，地铁内是否有雾霾需要权威机构的检测。北京地铁各条线路都有通风设备，且是非常重要的组成部分，排风在设计上也是有技术标准的。