不到20万纯电车 合资/自主/新势力该咋选

不到20万纯电车 合资/自主/新势力该咋选

2020年03月26日 06:30 新浪汽车  字号：大  中  小

　　距离2020年首次摇号已经快过去一个月的时间了，还记得当时拿到号牌后激动的心情吗？除了恭喜之外我也想问问大家这一个月了，是否购买到了自己理想的纯电动车型呢？如果你还在纠结买什么车合适，那么今天这篇文章你是看对了，本期我们将把视角锁定在20万元内的纯电动车，而且无需担心续航焦虑，一起来看看吧！

　　上汽通用别克-微蓝

　　厂商指导价：16.58-19.98万元

　　有别于“油改电”，别克微蓝是基于全新电动车架构正向开发，是别克布局新能源车市场的一款重要产品，而这款车有两个主要亮点可说。第一，虽然这款车是别克的产品，但是外观方面除了车标表露出来的身份，其余的地方完全不“别克”，这也足以说明别克微蓝作为布局新能源市场产品的特殊身份。另外一个亮点就是动力系统，它共有301km和410km两种续航版本，其中410km版搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，使得动力输出与能源效率同获提升，让其应对城市道路多拥堵、多启停的复杂工况更加从容。

　　就像上文所说，微蓝的外型设计有别于目前任何一款别克产品，其采用了创新的MAV多功能运动型车身设计理念，说白了就是运动型车身加流畅动感的跨界风格，主要兼顾了宽敞乘坐空间与储物空间。放眼目前主流合资品牌新能源车型，这样时尚且实用的设计确实独树一帜。

　　车顶的线条带有溜背的设计元素在里面，并加以镀铬和黑色面板的设计，让车窗具有了很不错的延展性。尾部方面的刻画同样以动感为主旋律，并搭配活跃的线条做辅助。造型犀利的尾灯依稀让人品味出了一些别克味道。

　　内饰方面，别克微蓝的设计开始主攻年轻时尚氛围。中控台通过使用不同材质的搭配来表达层次感，这是别克很擅长的手法。内饰的主要配色也是以清新风格为主，且在部分细节之处点缀了蓝色元素，与这款定位纯电动的产品在外观上所表达的气质相得益彰。

　　别克微蓝搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能。此外，安吉星全时在线助理涵盖了车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等多元使用场景，结合别克推出的每年100G无捆绑、不限速的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，为用户带来更加高效友好、智能便捷的车联体验。

　　车型方面，别克微蓝共有301km和410km两种续航版本可选。301km版本配备了容量为35kWh的三元锂电池组，快充至80%电量需要0.67h，慢充则需要6h。前置永磁同步电机总功率85kW，总扭矩255N·m，百公里电耗为13.3kWh。410km版配备的三元锂电池组容量大幅提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，前置永磁同步电机总功率110kW，总扭矩350N·m，百公里电耗低至13.1kWh。传动方面，固定齿比变速箱采用了传统挡把样式。

　　另外值得一提的是，别克微蓝开发标准满足ASIL D系统安全最高等级。如独立高压放电设计，若发生碰撞，系统会在1秒内断开整个高压回路，并通过车辆上不同位置的两个独立模组进行双路放电，确保将残余电压降到安全电压以下。其余还有诸如电池状态全天候监控与保护功能，一旦监测到异常，将提前通过车身控制模块进行车外报警、通过仪表进行车内报警，安吉星后台也会实时追踪状态，联系用户并告知可能发生的危害，同时帮忙拨打火警电话。

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