时尚先生 别克威朗单车测评

[车友头条-车友号-别克]  说起别克这个品牌，可能大家心目中浮现的都是君威、君越这种车型，它们可以很运动，也可以很大气，或许你还能想起几年前大卖的凯越，当然现在看起来外形相当老气。当这些形容词堆叠在一起的时候，你是不是想到了什么？对的，别克确实缺少一款年轻时尚的车型，而别克威朗的诞生，正好填补了这部分的空缺。

外观：俊朗时尚

威朗的外形设计俊朗时尚，前脸采用了别克家族式设计，配合大面积镀铬装饰显得豪华感十足。

远近光一体式的氙气大灯造型锐利，L型的日间行车灯点亮后十分好看。

全新威朗的侧面看上去十分修长，长宽高分别为4718×1802×1466mm，轴距为2700mm。双腰线的设计加上前低后高的样式使得威朗运动感十足。

尾部设计简约时尚，扰流板集成在后备箱盖上，尾灯造型也与前大灯相互呼应，刹车灯则采用LED光源，双边单出的排气管彰显了一股浓浓的运动风。

内饰：豪华动感

时尚的“外表”下面其实隐藏着豪华的内饰，全新威朗的内饰设计风格应该很少会有人不喜欢吧。三幅方向盘造型运动，中控面板采用了褐色木纹饰板，下方连贯左右的镀铬饰条很好中和了沉稳与动感这两种风格。

座椅采用棕色皮质包裹，坐垫及靠背中央还采用了Alcantara这种类似翻毛皮的材料，对于这个价位的车算是相当豪华了，2700mm的长轴距也让威朗的乘坐空间感受明显好于同级别竞争对手。

后备箱容积为460L，在同级别车型中表现得中规中矩，后排座椅4/6放倒后运一些较大的物件也没有什么问题.

动力：充沛够用

全新威朗有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力总成，其中1.5L自然吸气发动机最大马力118PS，最大扭矩146Nm，搭配了6挡手动和手自一体两款变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大马力169PS，最大扭矩250Nm，搭配的则是7速DCT双离合变速箱。

1.5T的动力在城市中驾驶已经够用，但实际行驶过程中低速换挡延迟感较为严重，车速起来之后换挡速度明显加快，证明了此款7速双离合变速箱在低速时换挡逻辑较为模糊，使得整车驾驶满意度大打折扣。

悬架系统威朗采用了前麦弗逊独立悬架，后桥则是通用旗下独特的瓦特连杆结构，此套悬架系统初段感觉较硬，能将路面上一些细小的颠簸反馈给驾驶者，而在遇到大型坑洼路面时，减震系统又能很好的过滤掉较大的震幅，提升乘坐舒适感。

编辑点评：

时尚大气的外形加上充沛的动力能够吸引大多数年轻用户，而豪华的内饰更是让人耳目一新，不过7速双离合变速箱的换挡逻辑和此车较高的售价又让喜爱它的消费者回归理性，顶配20多万的售价完全可以购买一辆配置不错的中型车，那么对于这款车我相信多数人会更愿意去购买它的1.5L自然吸气版本，相对低廉的售价加上够用的配置以及舒适的乘坐体验，一定会受到许多居家人士的喜爱。（文/车友号 别克）