运动型的指导价比动感型贵了2.6万元,配置上增加了主副驾的电动调节、座椅记忆、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、天窗,轮毂换为R17的,座椅是仿皮而不是织物的。很难说这些配置值不值这两万多块钱,实际上,1系的优惠力度同A3一样很大,既然买了宝马,而没有选择同价格的普通品牌,为了配置,就只好多掏钱了。
两位老对手都出现了,怎能没有宝马的出现,外观上还是很具宝马的特色,有时候真的很难分辨1系和3系短轴版。驾驶体验上,可能真的是宝马好,但说实话,个人觉得1系的竞争力比奥迪A3和奔驰A级略有不足,奥迪是真的肯放价,A3都快跟高尔夫一个价格了,而奔驰是有底气,反正CLA没有国产,也不靠它走量,卖一辆算一辆。
内饰部分,又是家族式设计,中控就是一个模板,变大变小来回套,不过宝马也不是靠内饰得人心的,但1系没有“鸡腿”而是普通档把,有点让人失望。但姑娘们就认这个“别摸我”的标,除开审美疲劳的问题,1系还是一辆很不错的车。
宝马的动力参数就是良心,人家标的都是轮上数据,136匹的动力看似有点低,其实并不比其他品牌的150匹差,往往效果更佳。出于私心,我还是希望宝马的设计师能走走心,别让这么好的车没了自己的性格,一个模板来回变大变小拉长拍扁那是大众干的事啊。
写在最后
豪华品牌们一步步下探的价格,让原来只能选普通品牌的预算也能体验到更好的服务。20万元内的售价,使我们也有了努力的目标,为了“吃着火锅唱着歌,开着好车去兜风”的生活而努力。
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