奔驰家族亮相广州车展 多款新车上市(2)

　　这款最新的3.0L V6双涡轮增压汽油发动机可实现较低的燃油消耗，并显著提高性能和扭矩输出。最大输出功率达到245千瓦(333马力)，峰值扭矩为480牛e，这一全新发动机技术以更低油耗的优化效率带来更加强劲的动力输出。与此同时，得益于使用了轻质耐用的铝合金作为引擎盖和车翼材料，以及前后悬挂连接件，这种设计为整车带来更低的油耗。

　　首次登陆中国市场的柴油车型GL 350 CDI 4MATIC搭载了3.0L V6涡轮增压柴油发动机，该发动机在保证强劲动力输出的同时，将油耗进一步降低，在柴油发动机平顺性方面表现出众，有着汽油发动机望之披靡的优点。这款OM642发动机可以产出190千瓦的动力输出，扭矩可达到620牛e。从静止加速到100公里/小时仅需7.9秒，并且保持百公里8.1升的超低综合油耗。

　　新一代E级双门轿跑车

　　新一代E级双门轿跑车拥有令人百看不厌的经典比例，从修长的发动机罩开始，细长的侧部线条，扁平的顶部线条，以及衔接短促有力、干净利落的车尾，无B柱设计可以让前后侧窗完全敞开，简约的奢华，低调的动感。这种风格特点已经成为了梅赛德斯-奔驰轿跑车的传统，醒目的轮廓外形让人过目难忘。 

　　新一代E级双门轿跑车采用了更具时尚气息的材料，表面光洁利落。仪表板区域的装饰件分两部分，线条一气呵成贯穿始终，木质或铝质两种饰材丰富了内饰的多样性。除了仪表板，新一代E级双门轿跑车还拥有许多家族式革新，全新的空调出风口之间加了模拟时钟，显得华丽高贵，各种控制装置多采用了银色镀铬装饰，光鲜简洁，提升档次。驾驶员操控区域也经过重新设计，采用三辐运动型多功能方向盘，带直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片，并采用自动变速箱，新型设计提升了驾驶员的动感体验。 

　　全新梅赛德斯-奔驰S 63 L AMG 4MATIC

　　与所有AMG发动机相同，全新S 63 L AMG 4MATIC的八缸双涡轮增压发动机也是按照最严格的质量标准，在AMG手工生产车间手工装配完成的。阿法尔特巴赫的高级发动机装配师们秉承AMG“一人一机”的理念，将这款发动机装配完成。该款发动机输出功率为430千瓦(585马力)，峰值扭矩是900牛e，是BlueDIRECT发动机家族中性能最为出色的一款。尽管如此，全新S 63 L AMG 4MATIC的发动机输出功率增强了30千瓦(41马力)，油耗仅为10.9升/百公里，排放水平已达到欧5标准要求。

　　得益于AMG轻质高性能战略理念，全新S 63 L AMG 4MATIC比上一代车型成功减重多达100千克。减重的成功大部分要归功于AMG锻造轻合金轮毂、轻型锂电池以及重量优化的AMG高性能复合制动系统的应用。得益于该高性能复合制动系统，整车重量得以直降50千克，同时极大提高了车辆敏捷性能并降低了油耗。而启用的轻型锂电池外形更加紧凑，拥有78安培小时的电能，代替了启动机电池和备用电池后，整车重量进一步减轻了超过20KG。同时，备胎凹槽由碳纤维(F1赛车所用材料)制成，这又可帮助减重4千克。

　　梅赛德斯-奔驰C 63 AMG轿车&轿跑车Edition 507

　　代号为M156的AMG 6.3升V8发动机，自2005年首度亮相以来，至今仍被视为全球性能最为优异的量产八缸自然吸气式发动机之一。当转速达到6800转/分时，装载该发动机的C 63 AMG Edition 507最大输出功率可达到373千瓦(507马力)，这是因为对AMG 6.3L V8发动机的内部运作进行了调校：采用了SLS AMG超级跑车高科技传动系统中的锻造活塞、连杆和轻量化曲柄轴，由此发动机重量较之前减少了3公斤，这使得发动机对油门踏板的响应更加灵敏。与此同时，优化的燃油冷却系统将冷却面积扩展了50%，从而满足了峰值温度时的散热需求。由此，在严酷的赛道环境下，发动机的抗疲劳度也相应增大。另外，当转速达到5200转/分，峰值扭矩也增加了10牛e，从先前的600牛e|至610牛e。钛灰色可变进气歧管也是AMG 6.3L V8发动机的一大鲜明特征。为提高整车动力，C 63 AMG Edition 507还采用了全新的发动机控制系统，进一步升级这款超级跑车的操控特性。

　　C 63 AMG Edition 507装载应用了复合技术的AMG高性能刹车系统，它可以确保完美的减速性能、极佳的灵敏度及超高的抗疲劳强度，即使在赛道上满负载行驶，这些优势也同样存在。前轴采用360 x 36 毫米的复合刹车盘，表现更为突出。通过复合设计，该车型拥有了更高的抗疲劳强度和更低的翘曲特性。此外，复合刹车盘的应用使得车身更为轻盈，随着非簧载质量的降低，弹簧/阻尼元件的响应速度得以提升。

　　凭借复合技术，C 63 AMG Edition 507采用8个铸造托臂将刹车盘与铝罩相连。这样，在重载的情况下，摩擦环可以均匀地延伸。刹车盘使用了全面的通风和穿孔设计，并通过前轴上的6活塞铝制固定卡钳和后轴上的4活塞固定卡钳实现减速。 

　　smart fortwo第三代电动车&2014特别版

　　最新一代的smart electric drive电动版延续了一直以来的环保路线，在保持了传统smart fortwo安全性、舒适性和乘坐空间等方面优势的同时，真正实现了城市零排放行驶的理想。最新一代的smart electric drive电动版由容量为17.6千瓦时的锂离子电池提供电力，在满电情况下，续航里程达到145公里，足以满足市区交通需求。值得一提的是，这种新型锂离子电池只为smart electric drive电动版增加了175千克的重量，非常轻盈。在环保的同时亦追求驾驶，smart electric drive电动版搭载35千瓦的磁电电动机，最大输出功率可达到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛e。凭借该起动扭矩，smart electric drive电动版只需4.8秒即可完成0-60公里/小时的加速，最高时速可达125公里，加速性能媲美汽油车型。